Geografi Gärdesskolan

 

 

Åren 1870-1913

 

Under denna period ökade världshandeln snabbt. Det finns fyra viktiga förklaringar:

 

1) Ånglok och ångfartyg gjorde transporterna snabbare, säkrare och billigare.

En anledning till att det dröjde tills 1800-talets slut innan världshandeln tog fart var transportväsendets utveckling och då främst järnvägens utbredning.  

 

2) Många av handelshindren tex tullavgifter togs bort

 

3) I slutet på 1800-talet uppstod efterfrågan på gummi, koppar, olja, bauxit och europeiska kolonierna utnyttjades ännu mer.

 

4) Marknaden hemma i England var stabil och växte pga folkökningen. Förut hade bönderna själva odlat och framställt allt som de behövde. Om man tex var hungrig fick man käka en potatis eller en morot som man själv odlat, äta en hjort som de själva dödat. Frös man fick man sticka en egen tröja av garnet man spunnit av ens egna fårs ull. Men pga urbaniseringen minskade självhushållningen och bönderna var tvungna att KÖPA det de tidigare själva odlat, I städerna fanns utbildning och tillgång till bättre sjukvård. Detta ledde till att mortaliteten minskade ännu mer och befolkningen ökade.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

När folk flyttade in till städerna ville de kunna köpa tex bröd och öl. Pubarna och affärerna lämnade beställningar till bryggerier och kvarnar. Fler och fler bryggerier och kvarnar behövdes när fler människor flyttade från landsbygden in till städerna. Självklart var det många fler varor som nu efterfrågades av stadsborna. Dessutom ökade efterfrågan på kol i städerna för att tillfredsställa behovet av uppvärmning. Varor kunde nu också spridas till fler regioner tack vare bättre transporter. Alla ville ha bättre levnadsstandard och efterfrågan ökade ju fler som bodde i städerna.

 

Åren 1914-1945

 

Konkurrensen och bråken om kolonierna och deras råvaror ökade i början på 1900-talet. Det är en viktig förklaring till både det första och andra världskriget. I början av 1930-talet var det en svår ekonomisk tid, den stora depressionen. Då, liksom under världskrigen, var handeln mellan länderna låg.

 

Åren 1946-1988

Efter andra världskriget togs många handelshinder* bort mellan länderna och handeln ökade snabbt. Stora delar av Europa var sönderbombat och nu behövdes allt byggas upp igen. Sverige som stod oskadat efter kriget exporterade nu mycket stål och trä till övriga Europa. De kommunistiska länderna hade bara en liten del av världshandeln (De sk "Öststaterna" i Europa, Sovjetunionen och Kina).

 

*Handelshinder är allt som försvårar fri handel mellan länderna. Det kan vara olika krångliga regler om antalet varor som får säljas, om hur miljövänliga varor måste vara, hur hög tullavgiften är, tillåtna eller förbjudna material, ämnen i vissa varor osv.

 

1989 till idag

 

Berlinmuren, den som delade Väst och Östberlin, revs 1989. Sovjetunionen upplöstes. Kina och Indien ökade sin export kraftigt. Alla länder, med få undantag, deltar idag i världshandeln.

 

Handeln ökar

Dagens ekonomiska globalisering är möjlig tack vare:

 

1) billiga transporter

2) att handelshinder tas bort

3) att det blir säkrare för företag att finnas i andra länder

4) att fler människor får det bättre och kan köpa mer

5) bra telekommunikationer som underlättar kontakter

6) att råvaror på avlägsna platser kan utnyttjas.

7) fler människor överlever idag tack vare bättre levnadsstandard, detta leder till att fler behöver bostäder, mat och kläder och handeln ökar ännu mer.